1. リボンの耐摩耗処理-
エッジの硬化肉盛: 内側/外側リボンの外縁と壁面接触面に硬質合金 (例: 高-クロム、炭化タングステン) を堆積させます。-これにより耐摩耗性が向上します。3–5×硬質材料（スラグ、珪砂など）用。
厚みのある基材: リボンの製造には、薄くならないように、より厚い高級鋼（例: Hardox）を使用してください。-
取り外し可能なウェアストリップ: メンテナンスが容易なリボン外装のボルト交換可能な高-マンガンまたはクロム-炭化物プレート。
溶射：HVOFによりタングステンカーバイドまたはステライトコーティングを施し、表面硬度を高めます。
2. メインシャフトとジョイントの保護
溶接ルートの補強: 亀裂を防ぐために、リボン-と-に-耐摩耗性溶接層を追加します。
硬化シャフトスリーブ: ジャーナルの摩耗を軽減するために、シールゾーンにタングステンカーバイドまたはステライトスリーブを取り付けます。
エアパージシール-: グランドシールを使用してください。10 ～ 15 psi圧縮空気を使用して詰め物ボックスから粒子をはじきます。
3. ライナーとトラフの摩耗制御
交換可能なライナー: トラフの壁/底にボルトで固定された高マンガンまたはクロム-のプレートを並べて、磨耗を防ぎます。
溶接されたグリッド パターン: 浸食に耐える十字溶接パターンを備えたハードフェイス トラフの内部。
正確なギャップ制御： 維持する3～5mmリボンとライナーの間に隙間を設け、材料の引っかかりやこすれを防ぎます。
4. プロセスと運用の最適化
周速の低下: リボンの先端速度を下げます (通常は1.5–2.5 m/s) 摩擦強度を最小限に抑えます。
異物の除去: 衝撃による損傷を引き起こす金属/スクラップを排除するために吸気グリルを取り付けます。
材料の前処理: 特大/硬い粒子をふるいにかけるか粉砕します。湿気をコントロールして付着を防ぎます。
過負荷を避ける: で動作します70–80%トルクと接触圧力を軽減する能力。
5. 予防保守スケジュール
毎日: リボンの曲がりや亀裂を検査します。シールに漏れがないか確認します。異常な音がないか聞いてください。
毎月: リボンの厚さを測定します (摩耗している場合は交換 >1/3オリジナル）;ボルトの締まり具合を確認します。
四半期ごと: シャフトを再調整します。ギアボックスオイルを検査します。トラフを徹底的に掃除します。
年間: 摩耗したコンポーネントを再構築します。硬化塗装を再塗装します。
