1. 日常のメンテナンス：運転前後の予防点検
日常のメンテナンスは「稼働前点検」と「稼働後の清掃」に重点を置き、潜在的なリスクを深刻化する前に排除します。
運転前検査 (5 ～ 10 分)
ミキシングドラム：ドラム本体に亀裂、変形、溶接の緩みがないか確認してください。ベアリングの磨耗を示す可能性のある異常な騒音 (きしむ音やカタカタ音など) がなく、ドラムがスムーズに回転することを確認します。
ミキシングブレードとライナー:
を検査します。摩耗状態ブレードとライナーの交換 - ブレードの刃先が元の厚さの 1/3 未満に磨耗している場合、またはライナーに明らかな凹んだ跡がある場合は、すぐに交換してください。
ブレードとライナーの固定ボルトを締めます（部品が緩んでいると混合が不均一になったり、ドラムが損傷したりする可能性があるため、トルクレンチを使用して安定した締め付けを確保します）。
駆動方式：ドライブベルトやチェーンの張りを確認してください。緩みがある場合 (始動時の過度の振動によって明らかです)、張力装置を直ちに調整してください。
潤滑ポイント: 重要な箇所 (ドラムベアリング、減速機など) の潤滑油/グリースレベルが指定された基準を満たしていることを確認します (油面マークについては、機器のマニュアルを参照してください)。
手術後の洗浄（必ず完了する必要があります）
アスファルト残留物は硬くなりやすく、未処理のまま放置すると詰まりや不均一な混合を引き起こす可能性があります。
高圧水洗浄：高圧水（圧力15MPa以上）を使用してミキシングドラム内壁、羽根、吐出口を洗浄します。アスファルトが蓄積しやすい場所 (ブレードの根元、ドラムの角など) に焦点を当ててください。
残留物の削り取り: 頑固で固まった残留物については、非金属製スクレーパー (ドラムライナーを傷つけないように) を使用して手動で取り除きます。ライナーを損傷する可能性があるため、ハンマーやその他の硬い工具は使用しないでください。
排水: パイプラインの凍結や亀裂を防ぐために、特に低温環境では、洗浄後に洗浄システム内の水をすべて排出するようにしてください。
2. 四半期/年次メンテナンス: オーバーホールと交換
年次メンテナンスは、混合装置を長期にわたって安定して動作させるための包括的なオーバーホールです。
ベアリングの交換: ドラムベアリングを分解して検査します。錆、孔食、過剰なクリアランス（隙間ゲージで測定）がある場合は、同型の新しいベアリングと交換してください（互換性を確保するために純正部品を使用してください）。
減速機オーバーホール: 減速機内の古い潤滑油を排出し、オイルタンクとフィルターを清掃し、メーカーの仕様を満たす新しい油 (例: 220# 工業用ギヤオイル) を補充します。漏れが見つかった場合はオイルシールを交換してください。
構造検査：混合装置のフレーム全体に変形がないか確認してください。ドラムサポートボルトなどの高力ボルトはすべてトルクレンチを使用して規定のトルク値で締め付けてください。
性能試験：オーバーホール後、無負荷試験（ドラムを30分間運転）および負荷試験（少量のアスファルト混合物を混合）を実施し、混合速度、均一性、吐出効率が基準要件を満たしていることを確認します。
3. 特別なメンテナンス: 作業条件に適応する
高温環境（35度以上）: 給油の頻度を増やし (例: 毎週から 3 日に)、減速機の温度を 1 日 2 回チェックします。過熱を防ぐために、必要に応じてモーターに熱シールドを取り付けてください。
低温環境（0度以下）：軸受や減速機には低温潤滑油（例：-15度級）を使用してください。低温始動による損傷を避けるため、運転前にミキシングドラムを 10 ～ 15 分間予熱してください。
粉塵の多い環境: ドライブチェーン/ベルトのダストカバーを取り付け、モーターのエアフィルターを毎週掃除して、ほこりが侵入して部品の摩耗を引き起こすのを防ぎます。